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SZ Viewer: read DTC for Suzuki

SZ Viewer: read DTC for Suzuki

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Pour les propriétaires de véhicules Suzuki, l'application SZ Viewer A1 est un outil puissant qui exploite les capacités de l'adaptateur ELM327 pour se plonger dans les diagnostics de votre voiture. Cette application est conçue pour communiquer avec votre Suzuki en utilisant des protocoles spécifiques via le bus K-Line et CAN, en plus des protocoles OBDII standard. Cela signifie que vous pouvez lire et réinitialiser les codes de problème de diagnostic (DTC), y compris ceux qui sont étendus et historiques, à partir d'un large éventail de modules de contrôle Suzuki.

Ce qui distingue SZ Viewer A1, c'est son soutien aux véhicules Suzuki du marché intérieur japonais (JDM), qui pourraient ne pas respecter les normes OBDII. Cette large compatibilité garantit que davantage de conducteurs Suzuki peuvent bénéficier de cet outil de diagnostic, quelle que soit l'origine du marché de leur véhicule.

Pour utiliser cette application, vous aurez besoin d'un adaptateur ELM327 qui prend en charge Bluetooth ou Wi-Fi, en particulier la version 1.3 ou un modèle ultérieur. Méfiez-vous des adaptateurs contrefaits étiquetés comme V2.1 ou certaines versions V1.5, car elles manquent des commandes nécessaires pour fonctionner correctement avec SZ Viewer A1.

Veuillez noter que les véhicules de l'année du modèle avant 2000 à l'aide du protocole SDL (qui fonctionne à des niveaux de 5 V sur la broche n ° 9 du connecteur OBDII) ne sont pas compatibles avec l'ELM327 en raison de différences physiques.

Avec SZ Viewer A1, vous pouvez interagir avec divers modules de contrôle tels que le groupe motopropulseur, le moteur, l'AT / CVT, ABS / ESP, SRS, AC / HVAC, BCM, PS, EMCD / 4WD / AHL et TPMS. Gardez à l'esprit que tous ces modules ne peuvent pas être disponibles dans chaque modèle Suzuki que vous testez.

Lors du diagnostic du système HVAC, vous pouvez rencontrer des DTC comme B1504 ou B150A. Ces codes apparaissent souvent en raison d'un éclairage insuffisant du capteur de charge solaire pendant les tests et n'indiquent pas nécessairement un défaut avec le capteur lui-même.

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