Tải xuốngĐối với chủ sở hữu xe Suzuki, ứng dụng SZ Viewer A1 là một công cụ mạnh mẽ khai thác khả năng của bộ điều hợp ELM327 để đi sâu vào chẩn đoán xe của bạn. Ứng dụng này được thiết kế để liên lạc với Suzuki của bạn bằng cách sử dụng các giao thức cụ thể thông qua bus K-line và CAN, ngoài các giao thức OBDII tiêu chuẩn. Điều này có nghĩa là bạn có thể đọc và thiết lập lại các mã sự cố chẩn đoán (DTC), bao gồm cả các mã được mở rộng và lịch sử, từ một loạt các mô -đun điều khiển Suzuki.
Điều khiến SZ Viewer A1 khác biệt là sự hỗ trợ của nó cho các phương tiện Suzuki của thị trường nội địa Nhật Bản (JDM), có thể không tuân thủ các tiêu chuẩn OBDII. Khả năng tương thích rộng này đảm bảo rằng nhiều trình điều khiển Suzuki có thể được hưởng lợi từ công cụ chẩn đoán này, bất kể nguồn gốc thị trường của phương tiện của họ.
Để sử dụng ứng dụng này, bạn sẽ cần bộ chuyển đổi ELM327 hỗ trợ Bluetooth hoặc Wi-Fi, cụ thể là phiên bản 1.3 hoặc mô hình sau này. Cảnh giác với các bộ điều hợp giả được dán nhãn là V2.1 hoặc một số phiên bản V1.5, vì chúng thiếu các lệnh cần thiết để hoạt động chính xác với SZ Viewer A1.
Xin lưu ý rằng các phương tiện từ năm mô hình trước năm 2000 bằng giao thức SDL (hoạt động ở mức 5V trên chân số 9 của đầu nối OBDII) không tương thích với ELM327 do sự khác biệt vật lý.
Với SZ Viewer A1, bạn có thể tương tác với các mô -đun điều khiển khác nhau như hệ thống truyền động, động cơ, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL và TPMS. Hãy nhớ rằng không phải tất cả các mô -đun này có thể có sẵn trong mọi mô hình Suzuki bạn kiểm tra.
Khi chẩn đoán hệ thống HVAC, bạn có thể bắt gặp các DTC như B1504 hoặc B150A. Các mã này thường xuất hiện do không đủ độ chiếu sáng của cảm biến tải trọng mặt trời trong quá trình thử nghiệm và không nhất thiết chỉ ra lỗi với chính cảm biến.
